15.6: Darstellung der ai-Verteilung
Die Umströmung (Druckausgleich) an verschiedenen Stellen des Flügels
(hauptsächlich an den Flügelspitzen) bewirkt eine gewisse Abminderung des
Profilanstellwinkels entlang der Flügelspannweite. Man nennt diese
Winkelminderung den induzierten Anstellwinkel ai.
Der effektive Anstellwinkel ist dann alpha_eff = alpha_gesamt -
alpha_induziert.
Kennt man den Auftriebsbeiwert Ca und den induzierten Widerstand Cwi kann man
den induzierten Anstellwinkel nach folgender Formel berechnen.
ai = Cwi / Ca (in Bogenmaß)
oder
ai = Cwi / Ca *180 / pi (in Grad)
Über den folgenden Button kann man die Kurve für den induzierten Anstellwinkel
in die 2D-Grafik einblenden.
In der Grafik sieht es dann z.B. so aus.